Dzięki nowej technologii warstwowych materiałów kompozytowych i polimerowych tuleje ślizgowe mają niemal nieograniczone zastosowanie.
Podkategorie
Tuleje wykonane ze stali z wewnętrzną warstwą ślizgową PTFE (policzterofluoroetylen) i porowatym brązem.
Tuleje wykonane ze stali z wewnętrzną warstwą ślizgową z POM (poliacetal) z nałożonym smarem na porowatą warstwę.
Podkładki ślizgowe typ TUW. Pokryte teflonem PTFE.
Tuleje z kołnierzem wykonane ze stali z wewnętrzną warstwą ślizgową PTFE (policzterofluoroetylen) i porowatym brązem.
Spiekane łożyska samosmarne są idealnym rozwiązaniem w zastosowaniach, kiedy smarowanie jest utrudnione lub niemożliwe.
Tuleje B90 zwijane z blachy z brązu z kieszeniami smarnymi.
Tuleje są formowane na zimno z brązu, co pozwala na osiągnięcie dodatkowych właściwości materiałowych.
Posiadają otwory do smarowania. Tuleje są przeznaczone do zastosowań, gdzie występują średnie i wysokie obciążenia oraz relatywnie powolne ruchy.
Brązowy korpus z wprasowanymi kołkami grafitowymi oraz grafitową warstwą rozbiegową.
Tuleja ślizgowa TUP2 80x80, od wewnątrz wyłożona poliacetalem (POM-C) z kieszonkami smarnymi
Tuleja ślizgowa TUP2 85x80, od wewnątrz wyłożona poliacetalem (POM-C) z kieszonkami smarnymi
Tuleja ślizgowa TUP2 90x40, od wewnątrz wyłożona poliacetalem (POM-C) z kieszonkami smarnymi
Tuleja ślizgowa TUP2 90x60, od wewnątrz wyłożona poliacetalem (POM-C) z kieszonkami smarnymi
Tuleja ślizgowa TUP2 90x80, od wewnątrz wyłożona poliacetalem (POM-C) z kieszonkami smarnymi